Seguridad a bordo: qué debe llevar el barco y qué debes saber tú

Qué exige la normativa

En España, el equipo de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo está regulado por el Real Decreto 339/2021. Lo importante para entenderlo es que el equipamiento exigible no se fija por la eslora, sino por la zona de navegación en la que esté autorizada la embarcación: cuanto más lejos de la costa, más equipo.

Para un día de charter en Ibiza o Formentera, que se mueve siempre cerca de costa, el equipo es más sencillo que para una travesía. Pero «más sencillo» no quiere decir opcional.

Lo que siempre debe estar

Esta es la lista corta que nosotros repasamos antes de cada salida, más allá de lo que exija el certificado concreto del barco.

Chalecos salvavidas

Uno por persona a bordo, accesibles y en buen estado. Si viajan niños, tallas infantiles: un chaleco de adulto en un niño no funciona.

Aro salvavidas y rescate de hombre al agua

Con rabiza y, si el barco lo lleva, luz. Y alguien a bordo que sepa dónde está sin buscarlo.

Extintores y medios contra incendios

Con la revisión en vigor. La fecha se mira, no se supone.

Señales de socorro

Bengalas y señales fumígenas dentro de su fecha de caducidad, guardadas secas y localizables.

Botiquín

Adaptado a la zona de navegación, revisado y sin medicación caducada.

Radio VHF

Operativa y con el canal 16 accesible. Es la vía de emergencia real en el mar, no el móvil.

El briefing de cinco minutos

Antes de largar amarras, dedicamos unos minutos a explicar cuatro cosas: dónde están los chalecos, cómo se pide ayuda por radio, qué hacer si alguien cae al agua y por dónde se sube y se baja del barco. No asusta a nadie y cambia por completo la reacción si pasa algo.

También hablamos de lo cotidiano, que es lo que más incidentes causa: cuidado con la escalera de baño mojada, nada de saltar sin avisar al patrón, y el motor siempre parado cuando hay gente en el agua.

Lo que puedes preguntar tú

Antes de contratar, es perfectamente razonable preguntar si el barco tiene el equipo de seguridad al día, si hay chalecos infantiles y qué titulación tiene el patrón. Nosotros lo contamos sin que nos lo pidan, pero si en algún sitio te responden con evasivas, eso ya es una respuesta.