Protocolos
El acta de entrega y recepción del barco
Un delivery bien hecho empieza y termina con un documento firmado. El acta de entrega y recepción describe en qué estado se recibe el barco y en qué estado se devuelve, y es lo que evita que tres semanas después nadie sepa si ese golpe en la aleta ya estaba.
Publicado el
Foto de RoxFuchs · CC BY-SA 4.0
Qué recoge el acta
Datos del barco y de las partes, fecha y puerto. Lectura de horas de motor y de generador, nivel de combustible y de agua. Inventario de lo que hay a bordo: equipo de seguridad, electrónica, velas, herramientas, respetos, dotación de cubierta y, si aplica, auxiliar y motor fueraborda con sus números de serie.
Después, el estado: casco, cubierta, interior, tapicerías y cualquier daño existente descrito con detalle. Y una batería de fotografías fechadas que acompañan al documento.
Por qué se hace así
Porque un acta de entrega es un documento vinculante al que las dos partes pueden remitirse si hay discusión. Sin él, cualquier desperfecto que aparezca al final se convierte en la palabra de uno contra la del otro, y eso no es forma de trabajar con nadie.
También ayuda en lo práctico: si el armador ve en el acta inicial que faltan dos chalecos y un extintor caducado, se resuelve antes de zarpar en lugar de descubrirlo en mitad de la travesía.
La entrega final
Al llegar se repite el proceso: lecturas, inventario, estado y fotos. A eso se le suma el diario de la travesía y un informe de incidencias con cualquier cosa que haya aparecido por el camino, desde un ruido raro en la transmisión hasta una vía de agua menor que se haya resuelto a bordo.
Ese informe es, para muchos armadores, la parte más valiosa del servicio: es un diagnóstico real del barco navegando, no en el amarre.
Cómo lo entregamos
Acta firmada por ambas partes, en PDF, con el reportaje fotográfico asociado y el diario de navegación. Se envía el mismo día de la entrega y se conserva copia. Si el armador no ha podido estar presente, se hace por videollamada y se firma digitalmente.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio firmar un acta de entrega?
No lo exige ninguna norma, pero es una práctica profesional básica. Es el documento que protege tanto al armador como a la tripulación si aparece una discrepancia.
¿Qué pasa si el armador no puede estar presente?
Se hace la revisión por videollamada, con fotografías, y se firma digitalmente. Lo importante es que quede constancia del estado y de la fecha.
¿Se entrega algún informe al terminar?
Sí: acta de recepción, diario de navegación e informe de incidencias con todo lo detectado durante la travesía.
