Fundamentos
Qué es un delivery y cuándo lo necesitas
Un delivery es el traslado de una embarcación desde un puerto a otro navegando, con tripulación profesional a bordo. No es un paseo ni un charter: es un trabajo con un objetivo concreto, llevar el barco entero y en buen estado hasta donde tiene que estar.
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Foto de Joselodos · CC0
Cuándo se contrata
Los casos más habituales son cuatro. Una entrega de astillero o de concesionario, cuando el barco nuevo tiene que llegar a su base. Un cambio de base estacional, típico de quien invierna en un sitio y navega en otro. Una venta, cuando el comprador está en otro puerto. Y la logística de temporada de las empresas de charter, que mueven flota entre islas.
También hay un quinto caso, menos evidente: el armador que sí podría hacer la travesía, pero no tiene los días libres o prefiere no cruzar de noche con la familia a bordo. Es perfectamente razonable.
Por mar o por carretera
No siempre navegar es la mejor opción. Para esloras pequeñas y distancias cortas por tierra, el transporte terrestre puede salir más barato y más rápido. La comparación cambia en cuanto hay que cruzar mar abierto, la eslora sube o el calado y la manga complican el transporte especial.
Hay además un argumento que a menudo pesa más que el precio: navegando, el barco se prueba. Un delivery de varios días saca a la luz problemas de motor, de electrónica o de aparejo que en el amarre no aparecen. Muchos armadores lo usan justo para eso.
Qué debería incluir
Un servicio serio incluye, como mínimo: planificación de la ruta con ventanas meteorológicas y puertos de refugio alternativos, revisión previa del barco antes de zarpar, tripulación titulada y adecuada al tipo de navegación, reportes periódicos de posición y estado, y un informe final con el estado de entrega y cualquier incidencia.
Si algo de eso no aparece en el presupuesto, conviene preguntar. Especialmente el informe final: es el documento que protege a las dos partes.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en un delivery?
Depende de la distancia, del tipo de barco y sobre todo de la meteorología. Una travesía entre Baleares y península puede resolverse en un día; un traslado largo se planifica por etapas.
¿Puedo ir a bordo durante el delivery?
Normalmente sí, si el barco lo permite y se acuerda de antemano. Muchos armadores aprovechan para conocer el barco navegando con tripulación profesional.
¿Quién paga el combustible y los amarres?
Habitualmente el armador, y se presupuestan aparte del honorario de la tripulación. Debe quedar por escrito antes de empezar.
